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Mais potente e com novo visual, BMW S 1000R quer ir longe

A BMW está trazendo novidades para a superesportiva BMW S 1000R. A moto recebe design renovado, com novas carenagens mais compactas, traseira levantada, frente baixa, faróis assimétricos e entradas de ar em formato de brânquias. O preço não foi divulgado.

O painel de instrumentos ganhou uma nova inclinação que facilita a visualização pelo condutor. A superesportiva conta ainda com um novo sub-chassi traseiro e um novo escapamento em titânio.

Há mudanças no propulsor de quatro cilindros em linha, que agora desenvolve 165 cavalos de potência a 11 mil giros, um aumento de cinco cavalos em relação ao modelo anterior. Derivado da S 1000 RR, o motor oferece 11,4 kgfm de torque a 9.250 rpm. A superesportiva conta ainda com o novo Shift Assist Pro, similar aos modelos RR e XR, que otimiza a troca de marchas sem a necessidade de embreagem.

A nova BMW S 1000 R oferece diversas possibilidades de modos de condução ao toque de um botão. Na versão 2017, são duas novas opções de pilotagem pro: Dynamic e Dynamic Pro. Além delas, estão disponíveis os modos Rain, que confere respostas mais suaves do acelerador, com os sistemas ABS e ASC adaptados ao piso molhado, e o modo Road, que otimiza para piso seco as respostas de acelerador, ABS e ASC. Por último, o modo Pro está disponível como um extra opcional.

O modelo traz de série sistemas de última geração de freios ABS pro de corrida e controle de estabilidade automático (DTC), que garantem excelentes números de aceleração e desaceleração, mesmo em situações limite, e podem ser ativados ou desativados durante o percurso, proporcionando maior emoção e prazer na condução.

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